1. Gambaran keseluruhan
A motor aruhan AC tiga fasa (SIMO) ialah peranti yang menukarkan tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal berdasarkan prinsip aruhan elektromagnet. Belitan statornya diberi kuasa AC tiga fasa dengan anjakan fasa 120°, menghasilkan medan magnet berputar yang memacu konduktor pemutar untuk mendorong arus dan menjana tork. Motor ini mempunyai struktur yang teguh, operasi yang boleh dipercayai dan penyelenggaraan yang mudah, menjadikannya sumber kuasa yang paling banyak digunakan dalam industri.

2. Struktur Teras dan Prinsip Operasi

Stator:
Terasnya terdiri daripada kepingan keluli silikon kebolehtelapan tinggi berlapis. Tiga set belitan (U, V, dan W) diagihkan secara simetri spatial (dengan anjakan fasa 120°).
Apabila kuasa AC tiga fasa digunakan pada belitan, medan magnet komposit dengan amplitud malar dan arah putaran berterusan dijana (kelajuan segerak n_s = 120f / p, di mana f ialah frekuensi kuasa dan p ialah bilangan pasangan kutub magnet).

pemutar:
Sangkar Tupai: Bar konduktor tidak bertebat dibenamkan dalam slot teras, disambungkan pada kedua-dua hujung dengan gelang litar pintas. Struktur mudah dan teguh, kos rendah, dan dominan dalam aplikasi perindustrian.
Rotor Luka: Belitan bertebat tiga fasa dibenamkan dalam slot teras, disambungkan kepada perintang boleh ubah luaran melalui gelang gelincir dan berus. Mereka menawarkan tork permulaan yang tinggi dan peraturan kelajuan yang baik, menjadikannya sesuai untuk aplikasi tertentu.
Medan magnet berputar memotong melalui bar pemutar, mendorong daya gerak elektrik dan arus. Konduktor pembawa arus tertakluk kepada daya (daya Lorentz) dalam medan magnet, menghasilkan tork elektromagnet yang memacu pemutar. Kelajuan rotor n sentiasa lebih rendah daripada kelajuan segerak n_s (disebabkan gelinciran s = (n_s - n) / n_s).

Selongsong dan penutup hujung: Menyediakan sokongan mekanikal, melindungi struktur dalaman, dan menghilangkan haba. Tahap perlindungan biasa (kod IP) memenuhi keperluan persekitaran yang berbeza.

Galas: Sokong aci pemutar dan kurangkan geseran. Penyelenggaraan dan pelinciran tetap diperlukan.

Sistem Penyejukan: Penyejukan sendiri (IC 411) biasanya digunakan, manakala sesetengah persekitaran berkuasa tinggi atau khas menggunakan penyejukan udara atau air paksa (IC 416/IC 666, dsb.).

Kotak Terminal: Mengandungi terminal untuk menyambungkan kabel kuasa (wye atau delta).

3. Parameter Prestasi Utama

Kuasa Dinilai: Output kuasa mekanikal berterusan pada aci motor (dalam kW atau HP), biasanya antara beberapa kilowatt hingga beberapa megawatt.

Voltan Dinilai: Voltan kendalian yang direka bentuk (cth., 380V, 415V, 480V, 690V), yang mesti sepadan dengan sistem bekalan kuasa.

Frekuensi Dinilai: Frekuensi operasi yang direka bentuk (50Hz atau 60Hz).

Kelajuan Dinilai: Kelajuan pemutar (rpm) pada output kuasa terkadar, ditentukan oleh bilangan kutub dan gelincir (cth., lebih kurang 2880-2970 rpm @ 50Hz untuk motor 2 kutub).

Arus Berkadar: Arus talian dalam belitan stator (A) pada keluaran kuasa terkadar.

Kecekapan: Peratusan kuasa keluaran mekanikal kepada kuasa input elektrik. Piawaian antarabangsa (seperti IEC 60034-30) mentakrifkan kelas kecekapan (IE1, IE2, IE3, dan IE4), dengan IE4 adalah yang paling cekap.

Faktor Kuasa: Nisbah kuasa aktif input kepada kuasa ketara, mencerminkan permintaan kuasa reaktif. Biasanya berkisar antara 0.8 hingga 0.9 (pada beban penuh).

Arus Mula: Arus puncak semasa motor dihidupkan (biasanya 5 hingga 7 kali arus undian).

Tork Permulaan: Tork yang dijana oleh motor semasa permulaan (biasanya 1.5 hingga 2.5 kali tork terkadar).

Tork Pecahan: Daya kilas maksimum yang boleh dihasilkan oleh motor tanpa terhenti (biasanya 2 hingga 3 kali tork terkadar).

Ciri-ciri Kelajuan Tork: Lengkung yang menerangkan keupayaan motor untuk mengeluarkan tork pada kelajuan yang berbeza.

Penarafan Perlindungan (Penilaian IP): Ditakrifkan oleh IEC 60529, penarafan ini menunjukkan keupayaan kepungan untuk melindungi daripada objek asing pepejal dan pencerobohan air (cth., IP55, IP56).

Kelas Penebat: Ditakrifkan oleh IEC 60085, penarafan ini menunjukkan rintangan haba bahan penebat belitan (cth., Kelas B, F, H), yang menentukan kenaikan suhu yang dibenarkan.

4. Aplikasi Biasa

Pembuatan Perindustrian: Pemacu untuk pam, kipas, pemampat, tali pinggang penghantar, alatan mesin, penghancur, pengadun, penyemperit, dsb.

Infrastruktur: Pemanas, pengudaraan dan penyaman udara (HVAC) kipas/pam sistem, stesen pam loji rawatan air dan mesin tarikan lif.

Tenaga dan Kuasa: Peralatan tambahan loji kuasa (pam air suapan, kipas draf teraruh), dan pam serta pemampat dalam industri minyak dan gas.

Pengangkutan: Kren pelabuhan dan sistem tambahan (bukan pemacu utama) untuk kenderaan elektrik.

Lain-lain: Pam pengairan pertanian, jentera perlombongan, dsb.

5. Pertimbangan Pemilihan dan Penggunaan

Padanan Beban: Ciri kuasa, kelajuan dan tork mesti memenuhi keperluan beban. Elakkan beban berlebihan atau kurang muatan yang berpanjangan.

Voltan dan kekerapan: Mesti sepadan dengan bekalan kuasa. Toleransi voltan biasanya ±5%, dan toleransi frekuensi ialah ±2%.

Keadaan persekitaran: Pertimbangkan suhu ambien, ketinggian (yang menjejaskan penyejukan), kelembapan, habuk, gas menghakis, dan kawasan berbahaya letupan (pensijilan kalis letupan diperlukan), dan pilih tahap perlindungan, bahan perumahan dan kaedah penyejukan yang sesuai.

Kaedah permulaan: Berdasarkan kapasiti grid dan keperluan semasa permulaan, pilih permulaan terus dalam talian, permulaan delta bintang, pemula lembut atau penyongsang.

Kaedah pemasangan: Berdasarkan standard (IEC 60034-7, NEMA MG1), pilih B3 (lekap kaki mendatar), B5 (lekap bebibir) atau B35 (bebibir kaki).

Keperluan penyelenggaraan: Pertimbangkan kebolehcapaian untuk penyelenggaraan rutin, seperti kitaran pelinciran galas, pembersihan saluran penyejuk dan pemeriksaan ketat pendawaian.

6. Asas Penyelenggaraan

Pemeriksaan Berkala: Bersihkan permukaan motor dan saluran penyejuk (terutamanya untuk motor pengudaraan sendiri); periksa pengikat (bolt sauh, blok terminal); dan pantau bunyi/getaran yang tidak normal.

Penyelenggaraan Galas: Pelincir semula atau gantikan gris mengikut selang masa dan jenama gris yang ditetapkan manual pengilang. Minyak yang berlebihan boleh menyebabkan terlalu panas.

Ujian Rintangan Penebat: Ukur rintangan penebat belitan-ke-tanah dan fasa-ke-fasa menggunakan megohmmeter dengan kerap (cth., setiap tahun) untuk memastikan pematuhan dengan piawaian keselamatan.

Pemantauan Operasi: Pantau arus operasi (untuk mengelakkan beban lampau), kenaikan suhu (ukur suhu perumahan, rujuk nilai kelas penebat yang dibenarkan), dan getaran.

7. Piawaian Keselamatan

Pemasangan, pengendalian dan penyelenggaraan mesti mematuhi piawaian keselamatan elektrik negara/rantau (mis., piawaian IEC, NEC, GB).

Pastikan motor dibumikan dengan pasti (konduktor PE).

Putuskan sambungan bekalan kuasa dan lakukan ujian elektrik sebelum melakukan sebarang kerja penyelenggaraan dalaman.

Gunakan motor kalis letupan yang diperakui (cth., yang mematuhi piawaian ATEX atau IECEx) dalam persekitaran mudah terbakar dan meletup.

Motor aruhan AC tiga fasa, dengan kekasaran, kebolehpercayaan dan reka bentuk piawai, terus menyediakan tenaga penggerak teras untuk industri global. Memahami prinsip struktur, parameter prestasi, dan kaedah pemilihan dan penyelenggaraan yang betul adalah penting untuk memastikan operasi yang stabil dan jangka panjang. Dalam aplikasi praktikal, patuhi spesifikasi pengilang dan piawaian keselamatan dengan tegas.