Struktur motor kelajuan berubah-ubah dan prinsip kerja

Motor kelajuan berubah-ubah terdiri daripada tiga bahagian: motor tak segerak sangkar tupai biasa, klac gelincir elektromagnet dan peranti kawalan elektrik. Motor kelajuan berubah-ubah digunakan sebagai penggerak utama, dan apabila ia berputar, angker klac diputar bersama, dan peranti kawalan elektrik ialah peranti yang menyediakan arus pengujaan gegelung pengujaan gegelung gelincir. Di sini kami terutamanya memperkenalkan klac gelincir elektromagnet, yang merangkumi tiga bahagian: angker, kutub magnet dan gegelung pengujaan. Angker ialah struktur silinder yang diperbuat daripada keluli tuang, yang disambungkan dengan aci berputar motor tak segerak sangkar tupai, biasanya dikenali sebagai bahagian aktif; tiang magnet dibentuk menjadi struktur berbentuk cakar dan dipasang pada aci beban, biasanya dikenali sebagai bahagian terdorong. Bahagian aktif dan bahagian yang dipacu tidak mempunyai sambungan mekanikal. Apabila gegelung yang mengujakan melepasi arus, medan magnet dijana, dan struktur berbentuk cakar membentuk kepelbagaian pasangan kutub magnet. Pada masa ini, jika angker diseret dan diputar oleh motor asynchronous sangkar tupai, ia memotong interaksi medan magnet dan menjana tork, supaya kutub magnet bahagian yang didorong berputar bersama-sama dengan angker bahagian aktif, dan bekas berputar lebih rendah. daripada yang terakhir. Kerana angker boleh memotong garisan daya magnet hanya apabila terdapat pergerakan relatif antara angker dan medan magnet. Kutub magnet berputar dengan angker. Prinsipnya pada asasnya tidak berbeza daripada prinsip medan magnet berputar pemutar motor tak segerak konvensional berikutan belitan stator. Perbezaannya ialah medan magnet berputar bagi motor kelajuan berubah-ubah dijana oleh arus ulang-alik tiga fasa dalam belitan stator, dan medan magnet klac gelincir elektromagnet terdiri daripada gegelung yang menarik. Arus DC dijana dan bertindak sebagai medan magnet berputar disebabkan oleh putaran angker.

www.waylead.com.cn