Item pemeriksaan untuk motor voltan tinggi

1. Bersih dan lap motor. Keluarkan habuk dan enapcemar dari luar pangkalan motor pada waktunya. Sekiranya terdapat banyak habuk di alam sekitar, sebaiknya membersihkannya sekali sehari.
2. Semak dan bersihkan terminal motor. Semak skru pendawaian kotak persimpangan untuk kelonggaran dan luka bakar.
3. Periksa skru setiap bahagian tetap, termasuk skru sauh, skru penutup akhir, skru topi galas, dan lain -lain. Ketatkan kacang longgar.
4. Periksa peranti penghantaran, periksa sama ada pulley atau gandingan kuat atau rosak, sama ada pemasangannya tegas; Sama ada tali pinggang dan gandumnya berada dalam keadaan baik.
5. Peralatan permulaan motor juga harus menghapuskan habuk dan kenalan luaran dalam masa, periksa sama ada terdapat tanda terbakar pada setiap bahagian pendawaian, dan sama ada dawai asas dalam keadaan baik.
6. Pemeriksaan dan penyelenggaraan galas. Galas hendaklah dibersihkan dan digantikan dengan minyak atau minyak pelincir selepas tempoh penggunaan. Masa pembersihan dan perubahan minyak harus ditentukan mengikut keadaan kerja motor, persekitaran kerja, kebersihan, dan jenis pelincir. Separuh masa perlu dibersihkan sekali setiap 3-6 bulan, dan gris harus diubah lagi.
Apabila hayat perkhidmatan galas berakhir, getaran dan bunyi motor akan meningkat dengan ketara. Apabila pelepasan radial galas mencapai nilai berikut, galas harus diganti. Apabila suhu minyak tinggi, atau motor dengan keadaan persekitaran yang lemah dan banyak habuk perlu dibersihkan dan sering diubah.
7. Periksa keadaan penebat. Keupayaan penebat bahan penebat berbeza -beza bergantung kepada tahap kekeringan, jadi sangat penting untuk memeriksa kekeringan lilitan motor. Pengurangan rintangan penebat motor voltan tinggi biasanya disebabkan oleh penebat motor yang dipengaruhi oleh kelembapan, pencemaran dan penuaan penebat. Penebat motor adalah penuaan dan serius tercemar oleh serbuk karbon. Kelembapan dalam persekitaran kerja motor, gas menghakis di ruang kerja dan faktor lain akan merosakkan penebat elektrik.
Yang paling biasa adalah kesalahan tanah penggulungan, iaitu, penebat rosak, supaya bahagian hidup bertembung dengan bahagian logam yang tidak boleh dikenakan, seperti selongsong. Kejadian kesalahan ini bukan sahaja akan menjejaskan operasi biasa motor, tetapi juga membahayakan keselamatan peribadi. Oleh itu, apabila motor sedang digunakan, rintangan penebat perlu diperiksa dengan kerap, dan perhatian juga perlu dibayar untuk memeriksa sama ada asas sarung motor boleh dipercayai.
waylead.com.cn