Bincangkan punca-punca Motor Fasa Tunggal menjadi terlalu panas, serta kaedah yang berkesan untuk mencegah dan menyelesaikan masalah terlalu panas.

Dalam peralatan elektrik dan sistem mekanikal, motor fasa tunggal digunakan secara meluas dalam perkakas rumah, jentera kecil, peralatan pengudaraan dan medan lain kerana strukturnya yang ringkas, pemasangan yang mudah dan kos yang rendah. Walau bagaimanapun, motor fasa tunggal sering menghadapi masalah terlalu panas semasa digunakan, yang bukan sahaja menjejaskan prestasi dan hayat perkhidmatan motor, tetapi juga boleh menyebabkan kemalangan keselamatan.
1. Punca motor satu fasa terlalu panas
Beban lampau: Apabila beban yang didorong oleh motor melebihi kuasa terkadarnya, motor perlu mengeluarkan arus yang lebih besar untuk mengekalkan operasi, yang membawa kepada peningkatan penjanaan haba dan terlalu panas.
Voltan tidak stabil: Voltan terlalu tinggi atau terlalu rendah akan menjejaskan operasi normal motor. Voltan terlalu tinggi akan meningkatkan haba teras motor, manakala voltan terlalu rendah akan meningkatkan arus motor, yang juga akan meningkatkan penjanaan haba.
Pengudaraan yang lemah: Motor fasa tunggal biasanya bergantung pada kipas atau perolakan semula jadi untuk menghilangkan haba. Jika motor dikelilingi oleh persekitaran tertutup, habuk terkumpul atau kipas gagal, kesan pelesapan haba akan terjejas, menyebabkan motor menjadi terlalu panas.
Kegagalan belitan: Kerosakan seperti litar pintas, litar terbuka atau penuaan penebat belitan motor akan menyebabkan peningkatan arus yang tidak normal, sekali gus menghasilkan banyak haba.
Kerosakan galas: Galas ialah komponen utama dalam motor yang menyokong bahagian berputar. Kerosakan galas akan meningkatkan rintangan geseran, menjadikan motor berjalan dengan tidak stabil, dan menjana haba tambahan.
Kecacatan reka bentuk atau pembuatan: Sesetengah motor mungkin mengalami kecacatan dalam reka bentuk atau proses pembuatan, seperti pemilihan bahan yang tidak betul, reka bentuk struktur yang tidak munasabah, dsb., yang juga akan menjejaskan prestasi pelesapan haba dan kecekapan operasinya.
2. Kaedah yang berkesan untuk mencegah dan menyelesaikan masalah terlalu panas motor fasa tunggal
Pemilihan motor yang munasabah: Pilih model dan kuasa motor yang sesuai mengikut keperluan sebenar untuk mengelakkan fenomena "kuda kecil menarik kereta besar".
Stabilkan bekalan voltan: Pastikan voltan bekalan kuasa motor adalah stabil dan memenuhi keperluan voltan terkadar motor. Penstabil voltan boleh dipasang atau pengatur voltan boleh digunakan untuk menstabilkan voltan.
Memperbaiki keadaan pengudaraan: Pastikan persekitaran di sekeliling motor bersih dan pengudaraan yang baik. Periksa dan bersihkan habuk pada kipas motor dan sink haba secara kerap. Untuk persekitaran tertutup, pertimbangkan untuk menambah peralatan pengudaraan.
Pemeriksaan dan penyelenggaraan yang kerap: Periksa dan selenggara motor secara kerap, termasuk ujian rintangan penebat belitan, pemeriksaan pelinciran galas, dsb. Membaiki atau menggantikan bahagian yang rosak tepat pada masanya apabila kerosakan ditemui.
Gunakan perlindungan beban lampau: Pasang peranti perlindungan beban lampau untuk motor, seperti geganti haba, fius, dsb. Apabila beban motor terlalu besar atau arus tidak normal, peranti perlindungan boleh memotong bekalan kuasa secara automatik untuk mengelakkan motor daripada terlalu panas dan kerosakan.
Optimumkan reka bentuk dan pembuatan: Bagi pengilang, mereka harus terus mengoptimumkan reka bentuk motor dan proses pembuatan, menggunakan bahan pelesapan haba yang cekap dan reka bentuk struktur, dan meningkatkan prestasi pelesapan haba dan kecekapan operasi motor.
Gunakan sistem pemantauan pintar: Memperkenalkan sistem pemantauan pintar untuk memantau status operasi motor dalam masa nyata, termasuk parameter seperti suhu, arus dan voltan. Sebaik sahaja keabnormalan ditemui, penggera akan dikeluarkan tepat pada masanya dan langkah-langkah akan diambil untuk menanganinya.