Penyelenggaraan dan penyelenggaraan motor anti-getaran harian

Untuk memastikan operasi normal motor anti-getaran, sebagai tambahan kepada penggunaan normal mengikut peraturan operasi, penyelenggaraan dan penyelenggaraan biasa harus diberi perhatian semasa operasi, dan motor anti-getaran harus diperiksa secara teratur dan kerja penyelenggaraan motor harus dilakukan. Ini bukan sahaja dapat menghapuskan beberapa kesalahan dalam masa, tetapi juga menghalang terjadinya kesalahan dan memastikan operasi normal motor kejutan. Selang penyelenggaraan tetap boleh ditentukan mengikut persekitaran penggunaan motor.
Untuk peralatan permulaan motor anti-getaran, bersihkan habuk luaran dalam masa, periksa sama ada terdapat tanda terbakar pada setiap bahagian pendawaian, dan sama ada dawai asas mungkin rosak.
Semak dan bersihkan terminal motor kejutan. Semak sama ada skru penyambung kotak simpang longgar, dan periksa sama ada ia dibakar.
Semak skru setiap bahagian penetapan, termasuk skru penetapan, skru penutup akhir, skru penutup galas, dan lain -lain. Kencangkan kacang longgar.
Bersihkan motor dan keluarkan habuk dan enapcemar di luar pangkalan motor pada waktunya. Sekiranya persekitaran berdebu, sebaiknya membersihkannya sekali sehari.
Semak sama ada peranti penghantaran, pulley atau gandingan longgar, rosak dan dipasang dengan tegas; Sama ada tali pinggang dan gandumnya adalah utuh.
Titik profesional adalah penyelenggaraan berus karbon motor anti-getaran. Semasa operasi motor, haus berus karbon adalah faktor yang sangat penting yang membawa kepada sekerap motor. Oleh itu, apabila menggunakan motor, perhatikan penyelenggaraan berus karbon motor, iaitu berus karbon baru mesti diganti secara teratur semasa penggunaan, untuk memperluaskan hayat perkhidmatan motor kejutan.
Pemeriksaan dan penyelenggaraan galas. Selepas galas telah digunakan untuk tempoh masa, ia harus dibersihkan dan digantikan dengan minyak atau minyak. Masa untuk pembersihan dan perubahan minyak bergantung kepada keadaan kerja, persekitaran kerja, kebersihan dan jenis pelincir motor. Bersihkannya setiap 3-6 bulan separuh masa, dan ubah gris lagi. Apabila suhu minyak tinggi, apabila bekerja dalam keadaan persekitaran yang lemah, dan apabila terdapat banyak habuk, motor perlu dibersihkan dan digantikan dengan kerap.
Apabila memasang motor, mula -mula keluarkan penutup angin dan kipas, kemudian gunakan sepana soket untuk memasang bolt penutup akhir dan penutup galas, kemudian gunakan rod log atau tembaga untuk memberi kesan kepada aci dalam arah paksi untuk memisahkan penutup akhir dan pangkalan, dan akhirnya mengeluarkan pemutar. Selepas membongkar bahagian-bahagian, permukaan letupan-bukti harus diletakkan ke atas dan ditutup dengan pencuci getah atau kain, dan akhirnya bolt dan pencuci musim bunga harus diperketatkan dengan teliti.
Apabila mencelupkan dan memasang, cat penebat atau kotoran yang dilekatkan pada permukaan bukti letupan hendaklah dikeluarkan, dan objek keras seperti lembaran besi tidak boleh tercalar. Walau bagaimanapun, kawasan yang tidak rata boleh digilap dengan batu minyak.