Penggantian galas motor harus dilakukan apabila anda melihat bunyi yang luar biasa, getaran berlebihan, terlalu panas atau kecekapan motor berkurangan — biasanya setiap 3 hingga 5 tahun dalam keadaan operasi biasa, atau lebih awal jika motor berjalan secara berterusan di bawah beban berat. Menangkap kegagalan galas awal boleh mengelakkan kerosakan motor yang mahal dan masa henti yang tidak dirancang.
A galas motor ialah komponen mekanikal ketepatan yang menyokong aci berputar motor elektrik, mengurangkan geseran dan membolehkan putaran yang lancar dan cekap. Galas adalah antara bahagian yang paling kritikal — dan paling mudah haus — bagi mana-mana sistem motor. Apabila mereka gagal, akibatnya berkisar daripada penggunaan tenaga yang meningkat kepada penyitaan motor yang lengkap.
Menurut data industri, kegagalan galas menyumbang lebih daripada 40% daripada semua kegagalan motor elektrik . Ini menjadikan pemahaman galas motor replacement bukan sahaja berguna, tetapi penting untuk sesiapa sahaja yang bertanggungjawab untuk menyelenggara jentera industri, sistem HVAC, pam, kipas atau kenderaan elektrik.
Mengenal pasti kegagalan galas awal adalah kunci untuk mengelakkan kerosakan motor yang dahsyat. Perhatikan tanda amaran ini:
Sebelum menggantikan galas motor, adalah penting untuk mengenal pasti jenis galas yang betul. Motor yang berbeza menggunakan reka bentuk galas yang berbeza bergantung pada beban, kelajuan dan persekitaran operasi.
| Jenis Galas | Terbaik Untuk | Kelebihan Utama | Had |
| Galas Bebola Deep Groove | Motor tujuan am, kipas, pam | Geseran rendah, kelajuan tinggi, serba boleh | Kapasiti beban jejarian terhad |
| Galas Penggelek Silinder | Motor industri tugas berat | Kapasiti beban jejari yang tinggi | Tidak sesuai untuk beban paksi |
| Galas Bebola Sentuhan Sudut | Spindle berkelajuan tinggi, pemampat | Mengendalikan beban gabungan dengan baik | Memerlukan pemasangan yang tepat |
| Galas Roller Tirus | Kotak gear, jentera berat | Cemerlang untuk gabungan beban paksi/jejarian | Geseran yang lebih tinggi daripada galas bebola |
| Lengan / Galas Biasa | Motor kecil, aplikasi berkelajuan rendah | Mudah, tenang, kos rendah | Memerlukan pelinciran minyak |
Persediaan yang betul adalah penting untuk selamat dan berjaya galas motor replacement . Kumpulkan perkara berikut sebelum anda memulakan:
Ikuti proses ini dengan teliti untuk memastikan yang bersih dan berkesan galas motor replacement :
Sentiasa mulakan dengan mencabut sepenuhnya motor daripada sumber kuasanya. Gunakan prosedur lockout/tagout (LOTO) untuk mengelakkan tenaga semula secara tidak sengaja. Sahkan motor dalam keadaan berhenti sepenuhnya dan sejuk apabila disentuh sebelum meneruskan.
Berhati-hati tanggalkan motor daripada peralatan yang dipandunya. Labelkan semua sambungan pendawaian dengan pita atau penanda sebelum memutuskan sambungan. Tanggalkan gandingan, takal atau gegancu daripada aci menggunakan penarik yang sesuai — jangan sekali-kali menggunakan tukul secara langsung pada komponen aci.
Tanggalkan bolt loceng hujung (juga dipanggil melalui bolt) dan pisahkan perisai hujung dengan berhati-hati daripada rangka motor. Tandai orientasi loceng akhir sebelum dialih keluar untuk memastikan pemasangan semula yang betul. Dalam sesetengah reka bentuk, anda mungkin perlu menanggalkan cincin penahan galas atau cincin snap terlebih dahulu.
Luncurkan pemutar keluar dari perumahan pemegun perlahan-lahan. Berhati-hati supaya tidak merosakkan belitan motor. Sokong pemutar pada meja kerja bersih yang berlapik dengan tikar getah atau blok kayu.
Gunakan yang betul penarik bearing untuk mengeluarkan galas lama dari aci. Sapukan secara mantap dan kuat - jangan sekali-kali memukul galas dengan tukul. Jika galas diletakkan di dalam perumahan pelindung hujung, tekan keluar dari belakang menggunakan penekan atau drift yang sesuai. Periksa aci dan tempat duduk perumahan untuk pemarkahan atau kakisan.
Bersihkan perumah galas, tempat duduk aci, dan loceng hujung dengan teliti dengan pelarut yang sesuai. Periksa keretakan, pakai alur atau kakisan. Ukur diameter aci dan lubang perumah dengan angkup untuk mengesahkan ia berada dalam spesifikasi sebelum memasang galas baharu.
Pilih galas gantian dengan spesifikasi yang sama (lubang dalam, diameter luar, lebar, dan jenis galas). Panaskan bearing baharu dalam ketuhar kepada 80–100°C (176–212°F) atau gunakan pemanas bearing untuk pemasangan yang lebih mudah — jangan sekali-kali memanaskan dengan api terbuka. Tekan atau luncurkan bearing ke atas aci, gunakan daya hanya pada bangsa dalaman apabila menekan pada aci, dan hanya pada bangsa luar apabila menekan ke dalam perumahan.
Pasang semula motor dalam susunan terbalik. Sapukan jenis dan kuantiti gris galas yang betul — gris berlebihan adalah punca utama kegagalan galas pramatang . Kebanyakan galas yang dimeterai datang sebelum digris; galas terbuka hendaklah diisi kira-kira 30–50% daripada isipadu rongga. Pasang semula loceng hujung, pasangkan bolt pada tork yang ditentukan pengeluar.
Sebelum memasang semula motor di lokasi asalnya, lakukan ujian bangku. Jalankan motor yang dipunggah selama 5–10 minit dan pantau bunyi, getaran atau haba yang luar biasa. Gunakan meter getaran atau senapang suhu untuk mengesahkan motor beroperasi dalam parameter biasa.
Memahami kos sebenar galas motor replacement membantu anda memutuskan bila untuk DIY dan bila untuk mengupah seorang profesional.
| Faktor Kos | Penggantian DIY | Perkhidmatan Profesional |
| Kos Bahagian Galas | $5 – $150 | $10 – $200 (ditandakan) |
| Kos Buruh | $0 (masa anda) | $80 – $300 sejam |
| Pelaburan Alat | $50 – $400 (sekali) | Termasuk dalam buruh |
| Waranti / Jaminan | Tiada (melainkan jaminan bahagian) | Biasanya 90 hari - 1 tahun |
| Risiko Ralat | Lebih tinggi (tanpa pengalaman) | Lebih rendah |
| Terbaik Untuk | Motor kecil, juruteknik berpengalaman | Motor besar, aplikasi kritikal |
Untuk motor kecil di bawah 5 HP yang digunakan dalam aplikasi tidak kritikal, penggantian galas DIY selalunya menjimatkan kos. Untuk motor melebihi 25 HP, atau motor dalam persekitaran pengeluaran kritikal, kedai servis gulung semula motor dan bearing profesional menawarkan jaminan kebolehpercayaan yang lebih baik.
A berjaya galas motor replacement hanyalah permulaan. Laksanakan amalan ini untuk memaksimumkan jangka hayat galas baharu anda:
Gunakan hanya jenis dan kuantiti gris yang disyorkan pengeluar. Wujudkan selang pelinciran semula yang dijadualkan berdasarkan kelajuan motor (RPM), suhu dan waktu operasi. Motor yang berjalan secara berterusan pada RPM tinggi memerlukan grease yang lebih kerap daripada motor guna sekejap.
Salah jajaran bertanggungjawab sehingga 50% daripada kegagalan galas. Selepas sebarang pemasangan semula motor, lakukan penjajaran penunjuk laser atau dail antara aci motor dan peralatan yang digerakkan. Malah salah jajaran sudut kecil atau selari secara mendadak mempercepatkan haus galas.
Pasang penderia pemantauan getaran pada motor kritikal atau lakukan analisis getaran pegang tangan secara berkala. Kecacatan galas peringkat awal mencipta tandatangan frekuensi getaran tertentu yang boleh dikesan beberapa minggu atau bulan sebelum kegagalan total berlaku.
Pemacu frekuensi boleh ubah (VFD) boleh mendorong arus elektrik melalui aci motor, menyebabkan bearing bergalur — corak pitting mikroskopik pada perlumbaan galas. Lindungi galas dengan perumah galas bertebat atau gelang pembumian aci apabila menggunakan motor dipacu VFD.
Pastikan persekitaran motor bersih dan kering. Gunakan galas yang tertutup atau terlindung dalam persekitaran yang berdebu atau basah. Periksa pengedap aci dengan kerap dan gantikannya semasa sebarang perkhidmatan galas untuk mengelakkan bahan cemar daripada mencapai permukaan galas.
Salah satu soalan paling biasa yang dihadapi oleh pasukan penyelenggaraan ialah sama ada untuk menggantikan galas atau hanya menggantikan keseluruhan motor. Gunakan perbandingan ini untuk membimbing keputusan anda:
| keadaan | Gantikan Bearing | Gantikan Motor |
| Belitan motor masih utuh | ya | |
| Penggulungan dibakar atau dipendekkan | ya | |
| Aci atau perumahan tidak rosak | ya | |
| Motor sudah lama dan tidak cekap | ya (upgrade to IE3/IE4) | |
| Kos pembaikan kurang daripada 50% daripada harga motor baharu | ya | |
| Kegagalan galas berulang | Siasat punca dahulu |
Peraturan asas industri ialah: jika kos pembaikan melebihi 50–65% daripada harga motor setara baharu, penggantian biasanya merupakan pilihan jangka panjang yang lebih menjimatkan — terutamanya jika motor sedia ada berusia lebih daripada 10 tahun.
Untuk motor kecil-ke-sederhana standard (1–25 HP), seorang juruteknik berpengalaman biasanya boleh melengkapkan galas motor replacement dalam 1 hingga 3 jam. Motor industri yang lebih besar, atau motor dengan susunan pemasangan yang kompleks, mungkin memerlukan satu hari bekerja penuh atau lebih lama.
Secara teknikalnya mungkin, tetapi sangat tidak digalakkan. Kebanyakan motor mempunyai dua galas - satu di hujung pemacu dan satu di hujung bukan pemacu. Jika satu galas telah gagal, satu lagi telah terdedah kepada keadaan operasi yang sama dan berkemungkinan gagal tidak lama lagi. Sentiasa gantikan galas motor secara berpasangan untuk mengelakkan pembongkaran berulang dan masa henti.
Di bawah keadaan yang ideal — pemasangan yang betul, pelinciran yang betul, tiada penjajaran dan persekitaran operasi yang bersih — bearing motor direka untuk hayat L10 20,000 hingga 50,000 jam atau lebih. Dalam amalan, amalan penyelenggaraan yang lemah sering mengurangkan ini kepada 5,000–15,000 jam.
Periksa papan nama motor untuk nombor model dan rujuk kepada dokumentasi pengilang. Sebagai alternatif, keluarkan galas lama dan baca nombor bahagian yang dicap terus pada gelang galas — nombor ini diseragamkan (cth., 6205-2RS, 6306-ZZ) dan dirujuk silang merentas pengeluar. Anda boleh menggunakan angkup untuk mengukur gerek, diameter luar dan lebar sebagai pengesahan sandaran.
Penyebab pramatang yang paling biasa galas motor failure termasuk: pelinciran yang tidak betul atau tidak mencukupi, salah jajaran aci, pemasangan yang tidak betul (menggunakan daya yang berlebihan atau teknik yang salah), pencemaran oleh kotoran atau lembapan, kerosakan nyahcas elektrik daripada VFD, dan mengendalikan motor melebihi beban atau kelajuan terkadarnya.
Tidak. Galas yang bising ialah galas motor dalam kesusahan. Meneruskan menjalankan motor dengan galas yang gagal berisiko sawan bencana, kerosakan pada aci, belitan stator dan peralatan sekeliling. Jadual galas motor replacement sebaik sahaja bunyi bising atau getaran dikesan.
Galas yang dimeterai (ditetapkan 2RS — pengedap getah kedua-dua belah, atau ZZ — perisai logam) pra-gris dan tidak memerlukan pelinciran semula sepanjang hayat perkhidmatannya. Ia sesuai untuk motor tertutup dalam persekitaran yang bersih. Galas terbuka membenarkan pelinciran semula dan lebih disukai di mana hayat galas boleh dilanjutkan dengan penyelenggaraan pelinciran biasa, seperti dalam motor industri besar dengan puting gris.
Hak Cipta © 2018 CIXI Waylead Motor Manufacturing Co., Ltd.Semua hak terpelihara.
Log masuk
Pengilang Motor AC Borong
