Motor anti-getaran: Keterangan teknikal jenis pelesapan haba panas anti-getaran motor

Motor elektrik merujuk kepada peranti elektromagnet yang menyedari penukaran atau penghantaran tenaga elektrik mengikut undang -undang induksi elektromagnetik, atau menukarkan satu bentuk tenaga elektrik ke dalam bentuk tenaga elektrik yang lain. Semasa operasi motor, banyak haba dijana. Sekiranya suhu ambien terlalu tinggi atau pelesapan haba tidak tepat pada masanya, ia akan menyebabkan motor mudah terbakar. Di samping itu, motor elektrik konvensional biasanya mempunyai banyak bahagian, yang menyebabkan motor elektrik itu sendiri berat. Peningkatan kesukaran akan menjejaskan kesukaran dan ketepatan perhimpunan sebenar. Selepas motor shockproof dipasang, prestasi shockproof juga sangat rendah.
Elemen realisasi teknologi motor anti-getaran:
Masalah teknikal yang akan diselesaikan oleh perwujudan model utiliti ialah, memandangkan pelesapan haba yang lemah dan rintangan impak motor tradisional, terdapat lebih banyak bahagian, berat berat, dan perhimpunan yang sukar. Oleh itu, motor shockproof pelesapan haba yang tinggi boleh dilaksanakan.
Untuk menyelesaikan masalah teknikal di atas, perwujudan ciptaan ini menyediakan motor shockproof jenis pelesapan haba yang tinggi. Motor anti-getaran jenis pelepasan haba yang tinggi termasuk stator termasuk teras stator dan luka penggulungan stator pada teras stator. Pelabuhan atas dan pelabuhan bawah masing -masing disediakan dengan pelabuhan berhenti. Rotor termasuk teras pemutar dan luka penggulungan pemutar pada teras pemutar. Pada aci pemutar, teras pemutar dipasang pada bahagian tengah poros pemutar melalui gangguan yang sesuai, dan bahagian tengah poros pemutar melintasi pusat teras stator. Satu hujung aci rotor disediakan dengan alur cincin penahan elastik, dan bilah kipas plastik diapit pada alur cincin penahan elastik. Perlindungan akhir depan boleh disambungkan ke teras stator melalui penyumbat pada teras stator. Penyingkiran dan sambungan; Sampul belakang belakang disambungkan ke hujung teras stator jauh dari penutup depan melalui penyumbat, dan sambungan antara teras stator dan penutup hujung depan dan penutup belakang belakang ditetapkan dan diperketatkan oleh bolt panjang. Jaring bukti debu disusun di antara penutup hujung depan dan penutup belakang belakang, merangkumi teras stator, dan masing-masing dapat dihubungkan dengan penutup hujung depan dan penutup belakang belakang. Bingkai sokongan disusun di bahagian bawah penutup hujung depan dan penutup belakang belakang, dan disediakan dengan lapisan redaman.