Penyelenggaraan dan penyelenggaraan harian motor anti-getaran

Untuk memastikan operasi normal motor anti-getaran, sebagai tambahan kepada penggunaan biasa mengikut peraturan operasi, penyelenggaraan dan penyelenggaraan biasa perlu diberi perhatian semasa operasi, dan motor anti-getaran harus diperiksa dengan kerap dan kerja penyelenggaraan motor perlu dilakukan. Ini bukan sahaja dapat menghapuskan beberapa kerosakan dalam masa, tetapi juga menghalang berlakunya kerosakan dan memastikan operasi normal motor kalis kejutan. Selang penyelenggaraan tetap boleh ditentukan mengikut persekitaran penggunaan motor.
Untuk peralatan permulaan motor anti-getaran, bersihkan habuk luar tepat pada masanya, periksa sama ada terdapat kesan terbakar pada setiap bahagian pendawaian, dan sama ada wayar pembumian mungkin rosak.
Periksa dan bersihkan terminal motor kalis kejutan. Periksa sama ada skru penyambung kotak simpang longgar, dan semak sama ada ia terbakar.
Periksa skru setiap bahagian penetapan, termasuk skru penetapan, skru penutup hujung, skru penutup galas, dll. Ketatkan nat yang longgar.
Bersihkan motor dan keluarkan habuk dan enap cemar di luar tapak motor tepat pada masanya. Jika persekitaran berhabuk, sebaiknya bersihkan sekali sehari.
Periksa sama ada peranti penghantaran, takal atau gandingan longgar, rosak dan dipasang dengan kukuh; sama ada tali pinggang dan gancu gandingannya utuh.
Titik profesional ialah penyelenggaraan berus karbon motor anti-getaran. Semasa operasi motor, haus berus karbon adalah faktor yang sangat penting yang membawa kepada sekerap motor. Oleh itu, apabila menggunakan motor, beri perhatian kepada penyelenggaraan berus karbon motor, iaitu, berus karbon baru mesti diganti dengan kerap semasa digunakan, untuk memanjangkan hayat perkhidmatan motor kalis kejutan.
Pemeriksaan dan penyelenggaraan galas. Selepas galas telah digunakan untuk satu tempoh masa, ia perlu dibersihkan dan digantikan dengan gris atau minyak. Masa untuk pembersihan dan penukaran minyak hendaklah bergantung pada keadaan kerja, persekitaran kerja, kebersihan dan jenis pelincir motor. Bersihkan setiap 3-6 bulan separuh masa, dan tukar gris sekali lagi. Apabila suhu minyak tinggi, apabila bekerja dalam keadaan persekitaran yang buruk, dan apabila terdapat banyak habuk, motor harus dibersihkan dan diganti dengan kerap.
Semasa memasang motor, mula-mula tanggalkan penutup angin dan kipas, kemudian gunakan sepana soket untuk memasang bolt penutup hujung dan penutup galas, kemudian gunakan batang kayu atau batang kuprum untuk hentam aci ke arah paksi untuk memisahkan penutup hujung dan tapak, dan akhirnya keluarkan rotor. Selepas membuka bahagian, permukaan kalis letupan hendaklah diletakkan ke atas dan ditutup dengan pencuci getah atau kain, dan akhirnya bolt dan pencuci spring hendaklah diketatkan dengan berhati-hati.
Apabila mencelup dan memasang, cat penebat atau kotoran yang melekat pada permukaan kalis letupan hendaklah dikeluarkan, dan objek keras seperti kepingan besi tidak boleh tercalar. Namun, kawasan yang tidak rata boleh digilap dengan batu minyak.